（原标题：华为鸿蒙智行暂缓“充值”神秘顾客资讯，汽车垂媒“踢到钢板”？）

华为与懂车帝的冬测纷争，疑似以鸿蒙智行2024开年罢手与三车平台（指汽车互联网平台汽车之家、懂车帝、易车）合营扫尾。

与2023年的剧情近似，2024年车市再以车企与三车平台的矛盾爆发为着手。

暂缓合营

“没想到拯救油价的，不是OPEC+，而是美联储。”一位华尔街对冲基金经理感慨说。

近日，网上有音信传出，华为鸿蒙智行旗下问界、智界自2024年1月起罢手与三车平台的合营，旗下门店均未怒放三车平台会员。在三车平台搜索问界车型，其门店留资渠说念已一齐下架。

银柿财经尝试后发现，现在，在懂车帝、易车APP搜索问界、智界车型，点击询价后，前者页面败露“该车型经销商暂未入驻平台，试验报价请详询当地经销商”；后者败露“暂无经销商报价”，并推选相似同级车。

神秘顾客公司_赛优市场调研

四肢参考，特斯拉（TSLA.US）、理思汽车（LI.US）等车型询价后，懂车帝APP会弹出留资页面得酬金价，易车APP则可通过填写手机号得酬金价。

汽车之家APP搜索车型后自带“询底价”选项，而问界、智界车型仅败露“检察确定”，以问界M5为例，插足确定页后询价，会败露“面前城市暂无经销商发布售价”，而特斯拉、理思等车型确定页有有关销售、得回底价两个选项，可平直与门店销售对接。

从左往右挨次为懂车帝、汽车之家、易车

车fans独创东说念主、汽车博主孙少军发文称，“跟总部和渠说念的一又友证据了下，华为如实一经主动暂缓中国三大汽车派别网站（即前述三车平台）合营。”

针对此事，银柿财经向华为鸿蒙智行方面求证，暂未收到回复。

据界面新闻报说念，华为知情东说念主士修起称，由于鸿蒙智行与部分平台会员门店业务原合营公约到期，在新的商务洽谈结束一致前暂缓会员门店业务合营，其他合商业务仍平日进行。

摩擦握住

而在外界看来，2023年末，华为与懂车帝就冬测产生的摩擦，神秘顾客资讯及下半年来华为鸿蒙智行的渠说念布局，暴露是罢手投放更平直的原因。

银柿财经此前报说念，因问界系列车型在懂车帝冬测名堂中发扬欠安，甚而名次垫底，华为智能汽车搞定决议业务董事长余承东吐槽其是“坑东说念主的测试”，“科学与严谨才是应该罢职的基本法例”。随后多家车企也发声对冬测成果暗示反对。

这场混战再度将车企与汽车垂类派别的矛盾搬上台面。彼时孙少军便评价说念，先无论懂车帝四肢汽车媒体的动机和专科性，即使测试足够作念到跟正规机构相同，车企也会顶点摈斥。懂车帝已成为本色上线上销售渠说念把持者，一朝再让它拿到对居品的审判权，“思思齐刺激”。

而早在2023岁首，就发生过懂车帝加价导致车企获客老本暴涨，比亚迪（002594.SZ）、蔚来（NIO.US）等车企、多地经销商与之叫停合营，还找来汽车通顺协会从中调整。

不少东说念主以为，华为这次脱手为整治营销乱象开了个好头，懂车帝是踢到了“钢板”。

自2023年7月起，华为便入辖下手建造全新销售渠说念，与赛力斯共同配置问界销服联接使命组，后又暗示所有华为智选车车型均在鸿蒙智行品牌下售卖。据报说念，华为鸿蒙智行门店预测2024年数目将达到800家傍边，鸿蒙智行用户中心提供做事包括销售、委用和售后，用户中心品级可辞别为S、A、B、C共4个级别。

同期，网友指出，华为鸿蒙智行自己就自带温雅度和流量，依托华为之前的营销体系，也不错完成获客。且华为已在12月厚爱发布鸿蒙智行APP。有鸿蒙智行经销商、销售证实，门店对线上引流的依赖没那么深，现在暂缓合营并未形成太大影响。

从2023年的发扬看，下半年鸿蒙智行接连发布问界新M7、智界S7及问界M9，均斩获无数订单。数据败露神秘顾客资讯，2023年12月，问界新M7委用新车20611辆，累计大定已冲破12万辆；问界M9上市七天累计大定已冲破3万辆。